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GMC Terrain de 2012

Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del GMC Terrain de 2012. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de GMC Terrain de 2012.

3.367
Lotes archivados
858 US$
Puja final media
750 US$
Puja mediana
97%
Con llaves

Daño más frecuente: Parte delantera, Lateral, Parte trasera.

Terrain años

GMC modelos

2012 GMC Terrain SLT-2
Vendido 700 US$

2012 GMC Terrain SLT-2

2GKFLXE59C6255745 Copart 79433315

121.690 mi · Parte trasera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
31 de mar. de 2026 Chicago North, IL, USA
2012 GMC Terrain SLE-2
Vendido 575 US$

2012 GMC Terrain SLE-2

2GKALSEK5C6171960 Copart 74609195

179.843 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
31 de mar. de 2026 Knoxville, TN, USA
2012 GMC Terrain SLE-1
Vendido 675 US$

2012 GMC Terrain SLE-1

2GKALMEK8C6120884 Copart 79792575

132.675 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
30 de mar. de 2026 Nashville, TN, USA
2012 GMC Terrain SLE-1
Vendido 450 US$

2012 GMC Terrain SLE-1

2GKALMEKXC6211364 Copart 75235685

208.221 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
27 de mar. de 2026 Van Nuys, CA, USA
2012 GMC Terrain SLT-1
Vendido 475 US$

2012 GMC Terrain SLT-1

2GKALUEK0C6351939 Copart 78475535

142.256 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
27 de mar. de 2026 Des Moines, IA, USA

Revisa cualquier 2012 GMC Terrain antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Preguntas frecuentes

Cada lote de GMC Terrain de 2012 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.